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“立即開(kāi)展邊境攔阻設施建設！”

八月初，根據國家疫情防控工作有關(guān)部署，自治區下達邊境攔阻設施應急建設任務(wù)，要求廣西建工集團控股有限公司在“能建未建”地段建成攔阻設施，堵上疫情防控體系漏洞。重任在肩，使命光榮，控股公司迅速行動(dòng)，將項目建設作為重中之重，第一時(shí)間召開(kāi)領(lǐng)導班子會(huì )議研究部署，迅速成立由公司董事長(cháng)、黨委書(shū)記陸彪親任組長(cháng)及總指揮長(cháng)的工作專(zhuān)班，全力推進(jìn)項目建設。這是控股公司5月底僅用12天高質(zhì)高效完成崇左市疫情防控臨時(shí)集中隔離點(diǎn)項目后，再次吹響疫情防控項目建設的“戰斗”號角！

這是一場(chǎng)艱苦卓絕的“戰斗”，難度超出許多人想象；這是一場(chǎng)與時(shí)間的賽跑，早一天完工就少一絲風(fēng)險；這是一場(chǎng)沒(méi)有硝煙的戰爭，關(guān)乎千萬(wàn)人民的生命安全。9月24日，經(jīng)過(guò)49個(gè)日夜輪回，49天披星戴月，49日風(fēng)雨兼程，1000多人共同奮戰，邊境攔阻設施應急建設項目圓滿(mǎn)完成！

領(lǐng)導重視 高位推動(dòng)項目加快建設

項目伊始，就得到了自治區及住建廳、集團公司各級領(lǐng)導的高度重視。自治區有關(guān)領(lǐng)導在全區電視電話(huà)會(huì )議上強調，建設邊境攔阻設施是邊境管控和防范境外疫情輸入的至關(guān)重要措施。而控股公司承建的寧明段由于線(xiàn)路長(cháng)、環(huán)境條件惡劣、施工困難等受到自治區有關(guān)部門(mén)的重點(diǎn)關(guān)注、重點(diǎn)指導。自治區住建廳廳長(cháng)、黨組書(shū)記唐標文多次聽(tīng)取項目施工情況匯報，并在中秋節通過(guò)視頻慰問(wèn)堅守崗位的一線(xiàn)員工。副廳長(cháng)、黨組成員楊綠峰每周組織召開(kāi)邊境攔阻項目建設調度會(huì )，多次深入項目一線(xiàn)指導。自治區人防邊海防辦主任蔡中平，副主任趙越等有關(guān)領(lǐng)導多次趕赴施工現場(chǎng)督查督導。

在項目建設過(guò)程中，集團公司一直給予高度重視和有力支持。集團公司董事長(cháng)、黨委書(shū)記金寧運在項目啟動(dòng)之時(shí)就作出指示，控股公司必須以高度的政治責任感有力推進(jìn)項目建設，展現廣西建工鐵軍形象；總經(jīng)理、黨委副書(shū)記、董事羅濤高度關(guān)注項目進(jìn)展，要求控股公司要全方位部署工作，確保項目按時(shí)按質(zhì)完工；副總經(jīng)理侯立林與住建廳消防監管辦公室主任顧勝從9月18日起到項目一線(xiàn)駐點(diǎn)，每天穿梭于崇山峻嶺、原始叢林之間實(shí)地指導工作，并與全體參建人員在項目現場(chǎng)同過(guò)中秋節。

在自治區、上級部門(mén)和集團公司領(lǐng)導的關(guān)心支持和指導幫助下，控股公司上下堅定信心，明確目標，堅決打贏(yíng)邊境攔阻設施建設攻堅戰。作為項目指揮部的第一責任人，陸彪心系項目建設，每天關(guān)注工作進(jìn)展情況，深夜分析數據，凌晨安排工作，對項目情況了如指掌?，F場(chǎng)督戰期間，堅持帶頭爬上最高最陡的施工段巡查指導，堅持將所有施工段走完一圈。路況太差，車(chē)開(kāi)不動(dòng)，他下來(lái)跟大家一起推車(chē)；山路太陡，車(chē)上不去，他下來(lái)跟大家一起爬山。寧明縣指揮部要求深夜召開(kāi)碰頭會(huì )，他二話(huà)不說(shuō)立即驅車(chē)前往愛(ài)店鎮，與縣指揮部領(lǐng)導開(kāi)會(huì )至凌晨一點(diǎn)。一趟高低錯落、曲折蜿蜒的山路跑下來(lái)，越野車(chē)的剎車(chē)片都換了一套。他說(shuō)：“這就是打仗，是一場(chǎng)必須打贏(yíng)的仗。”施工現場(chǎng)形勢復雜，難度非常大，指揮力度必須加強。公司董事長(cháng)、黨委書(shū)記陸彪，公司執行總經(jīng)理、黨委副書(shū)記劉永忠，副總經(jīng)理、安全總監鄧生流既當指揮員，又當戰斗員，與項目指揮部全體員工同吃、同住、同工作，一直在項目蹲點(diǎn)到順利完工。為了掌握每個(gè)施工段的原始地形地貌，研究便道開(kāi)挖走向，他們帶著(zhù)管理人員全線(xiàn)勘探施工路線(xiàn)，穿越原始密林，被荊棘刺過(guò)，被山螞蝗咬過(guò)，還險遇劇毒的眼鏡王蛇。

在公司領(lǐng)導的率先垂范下，各單位協(xié)同作戰、形成合力。有29年從業(yè)經(jīng)驗的公司總經(jīng)理助理、安全和生產(chǎn)管理部總經(jīng)理、項目現場(chǎng)副指揮長(cháng)韋世團負責項目勞動(dòng)力、生產(chǎn)材料等多方面的協(xié)調，發(fā)揮了重要的協(xié)調作用。安全和生產(chǎn)管理部副總經(jīng)理、項目經(jīng)理李智負責項目日常事務(wù)，制定工作計劃。財務(wù)管理部、運營(yíng)管理部相關(guān)人員駐點(diǎn)現場(chǎng)辦公，常規情況下需要1-3天才完成的項目資金支付業(yè)務(wù)審批流程，在遵守制度的前提下，半天即完成項目施工材料、機械租賃、勞務(wù)用工等費用的結算與支付，大大提高項目的運轉效率。

施工作業(yè)現場(chǎng)遠離村鎮，條件有限，公司安排專(zhuān)職人員協(xié)調解決吃飯、住宿問(wèn)題，為工人大批量采購礦泉水、小面包等方便速食食品，做好后勤保障工作。公司工會(huì )三次到現場(chǎng)一線(xiàn)慰問(wèn)，先后送去八寶粥、防暑藥品、礦泉水等慰問(wèn)品。

地形復雜、氣候多變、交通不便、施工條件簡(jiǎn)陋……許多參與項目建設的工人說(shuō)，從業(yè)多年從來(lái)沒(méi)有遇到過(guò)難度如此之大的項目?！安粊?lái)不知道，一來(lái)嚇一跳?！辈簧賱趧?wù)工人一到現場(chǎng)看到如此艱苦的環(huán)境，立即打道回府。但更多的人選擇留下。

首先是地形復雜。施工作業(yè)面地質(zhì)多為風(fēng)化巖和堅硬巖，大多位于高山上或懸崖邊，坡面陡峭，有些地段坡度達80多度。徒手上下已十分困難，更別說(shuō)還要在上面施工作業(yè)。有的作業(yè)面位于原始叢林中，行走其中，可能還會(huì )被野豬、毒蛇，毒蜂、山螞蝗等樹(shù)林里的“?？汀彼鶄?。

其次是氣候多變。項目所在區域，屬于熱帶雨林氣候，高溫多雨，潮濕悶熱，常常一天要下幾場(chǎng)雨。雨后泥濘的道路加劇了一切材料運輸工具的運行困難，被陷入泥塘的車(chē)輛只能靠眾多工人推著(zhù)向前艱難“爬行”。許多次剛被澆筑混疑土的立柱尚未定型，一場(chǎng)場(chǎng)無(wú)情的大雨下來(lái)，一切又得重來(lái)。

再次是工人的食宿條件也十分簡(jiǎn)陋。由于施工段大多離村鎮較遠，許多班組只能依著(zhù)施工的山腳搭設簡(jiǎn)單的工棚作為營(yíng)地，彩條布搭好就是房，木模板架高就是床。不通電、沒(méi)有水，手機無(wú)信號，網(wǎng)絡(luò )無(wú)覆蓋。此外，要時(shí)刻防備蚊蟲(chóng)蛇鼠，隨時(shí)面對突如其來(lái)的山風(fēng)驟雨。有一晚，三分公司的工棚被山風(fēng)吹翻，工人們以天為帳、以地為氈，度過(guò)了漫長(cháng)的黑夜。

最后，交通不便、材料難以運輸才是最大難題。大部分施工點(diǎn)離巡邊公路超過(guò)300米以上，最遠達4.5公里。工人從駐地到施工作業(yè)面，最少也要步行一個(gè)多小時(shí)，部分偏遠的區域，甚至需要穿過(guò)叢林，徒步兩三個(gè)小時(shí)。陡峭的山崖導致大型設備和現代化機械無(wú)法抵達，便用勾機修便道，再采用履帶車(chē)、爬山王、勾機，騾馬等工具進(jìn)行運輸。過(guò)于陡峭，車(chē)輛不能通行的部分，只能用卷?yè)P機、滑輪索道或采取最原始的人工推進(jìn)的方式，依靠人工肩挑、背扛傳送材料，高峰時(shí)期共500名勞務(wù)工人排成長(cháng)隊，蹲著(zhù)馬步，采用“人海戰術(shù)”傳遞施工材料，長(cháng)長(cháng)的隊伍一眼看不到盡頭。

最艱難的一段，是九分公司承建段——公母山。施工區域海拔高達1300多米，生產(chǎn)材料從巡邊路起，采取了車(chē)輛、爬山王、騾馬、卷?yè)P機、“人海傳遞”等5種不同的運輸方式，才最終送達作業(yè)面。參建的人員，每天的步數不少于2萬(wàn)步，他們手上磨出了繭，被材料扎出了血，手臂曬到脫皮。

攻堅克難  連續奮戰書(shū)寫(xiě)施工奇跡

了解了項目的施工難度，

就能明白圓滿(mǎn)完成任務(wù)的艱辛。

項目伊始，控股公司派出一分公司、九分公司、桂林分公司負責項目施工，并成立了臨時(shí)項目黨支部和項目團支部，建立了黨員先鋒隊、青年突擊隊。為加快項目建設進(jìn)度，9月初，公司果斷做出增派力量支援項目建設的決定。各分公司要想方設法找到盡量多、有經(jīng)驗的工人。三分、四分、五分、六分、七分、直屬分公司發(fā)動(dòng)了所有項目經(jīng)理，找到一批有通信設施建設、電網(wǎng)鐵塔安裝經(jīng)驗的工人，共計300多人相繼到項目報到。

非常時(shí)期，非常舉措，參戰的各分公司負責人親自壓陣，堅守一線(xiàn)，形成全面作戰態(tài)勢，項目建設駛入快車(chē)道！為了跟時(shí)間賽跑，眾多管理人員清晨帶著(zhù)干糧和礦泉水出門(mén)，夜幕降臨才帶著(zhù)一身疲憊回到指揮部吃一口熱飯。工人們想方設法搶工期，天黑了，打上電筒便能繼續搬運材料，安裝立柱，掛刀片網(wǎng)。參與過(guò)的人都不禁感嘆，這簡(jiǎn)直就是一個(gè)奇跡！

中秋之日，也是倒計時(shí)三天沖刺之時(shí)，勝利就在眼前。侯立林、顧勝、陸彪、劉永忠、鄧生流，各分公司及相關(guān)部門(mén)領(lǐng)導，130名管理人員、950名勞務(wù)工人放棄與家人團圓的機會(huì )，一起堅守崗位，戰斗在項目一線(xiàn)，為沖刺最后階段、筑牢邊境疫情防控城墻貢獻力量。

上下同欲者勝，風(fēng)雨同舟者興。在上級部門(mén)和領(lǐng)導的重視支持和公司管理人員、勞務(wù)工人的共同努力下，控股公司勇于擔當、攻堅克難，原本需要兩個(gè)月才完成的工作量，只用了49天，再次出色完成自治區黨委、政府交辦的重要建設任務(wù)，以控股速度創(chuàng )造控股奇跡，展現了“建工鐵軍”風(fēng)采！